Не крутит стартер Рено - починим с выездом в Ногинске

Грузовые автомобили Renault Trucks славятся своей надежностью, однако даже с ними в дороге могут возникнуть непредвиденные поломки. Одной из распространенных проблем является ситуация, когда не крутит стартер на грузовике Рено, и запуск двигателя становится невозможным.

Почему не крутит стартер на грузовике Renault: основные причины

Если стартер Renault не подает признаков жизни, источник проблемы может крыться в одной из следующих неисправностей:

• сильный разряд или плохой контакт на клеммах аккумуляторной батареи;
• выход из строя тягового реле или самого электростартера;
• неисправность силового реле;
• сбой в работе иммобилайзера (например, неполадки с чип-ключом HiTag2);
• обрыв в цепи CAN-шины или электропроводки;
• ошибки в электронном блоке управления двигателем;
• сильный износ или сколы зубьев на венце маховика;
• окисление контактов и разъемов электропроводки.

Кроме прямых причин, существуют и косвенные, которые также мешают нормальному запуску:

• засорение топливной системы, включая магистрали и фильтры;
• поломка обратного клапана;
• неисправности инжекторных форсунок;
• серьезные неполадки в двигателе;
• отсутствие топлива в баке;
• попадание воздуха в топливную систему.

Диагностика неисправности стартера на Рено

Достаточно часто стартер на Рено не крутит из-за сбоя штатного иммобилайзера. Проверить эту версию просто: нужно подать питание с аккумулятора напрямую на механизм пуска. Если стартер начинает работать, значит, проблема именно в иммобилайзере, и его необходимо заменить.

Сложнее обстоит дело, когда пропадает контакт в электрической цепи стартера. Это происходит из-за коррозии или ослабления крепления проводов. Например, если поврежден главный контакт «массы» на кузове, стартер Рено не будет крутить. Следует также проверить «массу» силового и тягового реле, поскольку в 70-80% случаев проблемы с запуском двигателя связаны именно с электрооборудованием. Тщательный осмотр цепи питания стартера и подтяжка всех болтовых соединений на клеммах позволяют исключить этот тип неисправности.

Еще одна распространенная проблема — неисправность контактов в замке зажигания, через которые напряжение подается на электродвигатель. Для быстрой проверки и исключения этой неполадки используется мультиметр. Необходимо измерить наличие тока в замке при повороте ключа. Также обязательно проверяются предохранители, расположенные под панелью приборов.

Если стартер Рено не крутит по причине поломки тягового реле или самого стартера, проводится диагностика их обмоток, проверяется наличие межвиткового замыкания и механических повреждений внутренних компонентов. На практике это одна из наиболее редких, но критичных проблем, которая чаще встречается на грузовиках с большим пробегом.

Пример из практики: ремонт стартера Renault Premium

Грузовик Renault Premium заглох на трассе, не доезжая до Ногинска. Неисправность оказалась неочевидной, и ее симптомы ввели в заблуждение. Водитель сообщил, что слышен щелчок втягивающего, но стартер не крутит. Мы начали с проверки пускового устройства — стандартного 24-вольтового стартера мощностью 6 кВт. При подаче напряжения напрямую он исправно вращался.

Оказалось, что снизу к электростартеру было закреплено реле (невидимое сверху), которое подавало ток на катушку тягового реле через тонкий провод. Этот проводок отгнил и полностью отвалился. Щелчки издавало именно это реле, а не втягивающее. После замены провода грузовик завелся сразу.

Сервис «24 вольта» оперативно помогает водителям в подобных ситуациях. Наши бригады выезжают для ремонта на дорогах в любое время суток. Мы работаем по Ногинске и Московской области. Высокая квалификация мастеров, специализирующихся на грузовой технике, позволяет нам быстро запустить двигатель и устранить неисправность. На все виды работ предоставляется гарантия.