Замена теплообменника Рено Магнум и промывка с выездом в Ногинске

Теплонагруженные двигатели требуют поддержания оптимальной температуры моторного масла, для чего применяются водомасляные радиаторы различных типов. Это касается и двигателей Renault, устанавливаемых на грузовики «Магнум», «Мидлум» и «Керакс».

Замена теплообменника Рено с выездом — это самый быстрый способ вернуть грузовик в строй. К ней прибегают при обнаружении значительной потери антифриза или масла, а также при появлении эмульсии в поддоне картера, что однозначно указывает на потерю герметичности.

Во время работы двигателя давление в системе смазки выше, чем в рубашке охлаждения, поэтому масло может продавливаться в антифриз. После остановки мотора ситуация меняется: давление в масляной системе падает, а в системе охлаждения сохраняется, и антифриз начинает поступать в масляные магистрали. Эта неисправность негативно влияет на обе системы, и при длительной эксплуатации может привести к серьезному повреждению двигателя. Замена теплообменника «Рено» с выездом позволяет избежать затрат времени на эвакуацию и поиск запчастей.

Замена теплообменника Рено в Ногинске

Замена теплообменника Рено в Ногинске и Московской области может вызвать затруднения у водителей из других регионов. Без знания местных магазинов поиск нужных деталей в наличии может затянуться и сорвать график рейса. Мы сотрудничаем с крупными поставщиками запчастей и организуем доставку необходимых деталей на место ремонта для всех модификаций грузовиков Renault.

Замена водомасляного радиатора Рено, например, на двигателе 420 DCI, требует демонтажа корпуса с картера двигателя и его разборки для извлечения внутреннего радиатора. Мы рекомендуем сразу заказывать комплект прокладок, поскольку на автомобилях с большим пробегом они, как правило, не подлежат повторному использованию.

Наша бригада техпомощи также может доставить необходимые объемы антифриза и моторного масла, если неисправность привела к образованию большого количества эмульсии, способной вызвать задиры цилиндров, повреждение колец, вкладышей и шеек коленвала. При необходимости выполняется промывка системы.

Диагностика и ремонт теплообменника Рено

Замена теплообменников на грузовых Renault требуется только при серьезных повреждениях корпуса или течах внутреннего радиатора, когда ремонт методом аргоновой сварки нерентабелен. Часто причиной неисправности становятся изношенные уплотнения. После снятия корпуса теплообменника обязательно проводятся следующие работы:

• Контроль привалочных плоскостей: их коробление из-за перегрева или неправильной затяжки может вызывать течи даже с новыми прокладками.
• Проверка герметичности внутренних уплотнений между масляным радиатором и корпусом маслоохладителя.

Также проверяется состояние самого радиатора и степень загрязнения водяной рубашки, что является индикатором исправности систем охлаждения и смазки.

Перед сборкой все сопрягаемые плоскости тщательно зачищаются. После установки и затяжки креплений мастер прогревает двигатель до рабочей температуры, чтобы убедиться в отсутствии течей. По окончании работ все документы, включая заказ-наряд и чеки на запчасти, передаются водителю.